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Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Italjet Torpedo 50 4t
Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Italjet Torpedo 50 4t

Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Strokecodice :  3117771cilindro Specifico Per Testa Originale.Caratteristiche Tecniche Cilindro 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato.     Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5517477b   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 3 2016->2017 (C541m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5518409   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Piaggio Zip 3v I-Get 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca03m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca01m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5519266b   Piaggio Liberty 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Piaggio Zip S 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Zip 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 52 Flanged Mount Testa Rossa Testa Scomponibile Malossi Gilera Runner 50 2t Lc
Gruppo Termico 52 Flanged Mount Testa Rossa Testa Scomponibile Malossi Gilera Runner 50 2t Lc

Gruppo Termico 52 Flanged Mount Testa Rossa Testa Scomponibilecodice :  3115883da Montare Esclusivamente Con: Carter Motore 5715845 E Albero Mot. Corsa 44 Mm 5316029testa Rossa Flanged Mount 70 Cc Prestazioni Massime, Design Fl Angiato, Solo Per Scooter Raffreddati A Liquido (7 Travasi E Traversino Allo Scarico - Pistone 1 Segmento - Testa Scomponibile - Necessaria L'Adozione Del Carter C-One Malossi - Albero Motore Con Biella Differente Rispetto All'Originale). Testa Rossa Flanged Mount 94 Cc Il Gruppo Termico Più Potente Mai Prodotto Da Malossi. Cilindrata Elevata, Design Flangiato, Solo Per Scooter Raffreddati A Liquido (7 Travasi E Traversino Allo Scarico - Pistone 1 Segmento - Testa Scomponibile - Necessaria L'Adozione Del Carter Rc-One Malossi - Albero Motore Con Biella Differente Rispetto All'Originale). La Più Avanzata Produzione Di Gruppi Termici Malossi È Rappresentata Dai Cilindri Flanged Mount, Progettati Specifi Camente Per I Carter Motore Malossi C-One Ed Rc-One E Destinati Esclusivamente A Scooter Raffreddati A Liquido. Concepiti Espressamente Per Un Uso Agonistico Ai Massimi Livelli, Sono Dotati Dell'Ultima Evoluzione Dell'Iconica Tecnologia A 7 Travasi Malossi, Il Cui Punto Di Forza Assoluto È Il Supporto Dato Ai Travasi Principali Posteriori Grazie All'Uso Delle Due Luci Opposte Allo Scarico, Ora Sommato Al Vantaggio Dell'Eliminazione Dell'Ingombro Costituito Dai Prigionieri Passanti, Ora Più Corti Ed Esterni. Sfruttando A Pieno Tutto Lo Spazio Aggiuntivo Garantito Dal Design Flangiato, Le Luci Sono State Riprogettate Più Ampie E In Grado Di Raccordarsi Perfettamente Con Quelle Dei Carter Motore Malossi. La Conformazione Dello Scarico Prevede Una Struttura Dotata Di Un Traversino Eccezionalmente Sottile Con Luce Sdoppiata Di Forma Ellittica, Per Ridurre Al Minimo Lo Stress Per La Fascia Del Pistone, Abbinata Ad Un Raccordo Di Scarico Ricavato Dal Pieno Che Ne Prosegue Le Linee. Il Profilo Interno Della Testa, Ancora Una Volta Di Tipo Scomponibile, È Stato Totalmente Evoluto E Grazie Al Suo Design Ora Garantisce Più Coppia A Tutti I Regimi Di Giri. Il Coperchio Della Testa È In Alluminio Forgiato, Anodizzato Rosso E Tornito Su Macchine A Controllo Numerico Dalla Elevatissima Precisione. L'Installazione Di Un Cilindro Testa Rossa Flanged Mount Richiede Necessariamente L'Installazione Su Carter C-One O Rc-One Malossi E L'Adozione Di Un Albero Motore Con Una Lunghezza Di Biella Differente Dall'Originale. Per Sfruttare Appieno Il Potenziale Di Questi Gruppi Termici È Necessario Attingere A Piene Mani Al Catalogo Malossi, Selezionando Tutta La Componentistica Racing Prodotta Dall'Azienda Bolognese.   Caratteristiche Tecniche Gruppo Termico Raffreddamento Distribuzione Materiale Alesaggio Mm Corsa Mm Cilindrata Mm Anticipo Luce Del Segmento Mm Squish Rapporto Di Compressione Candela 3115883 H2o 7 Travasi Alluminio 52 44 93,4 16° 0,15 0,55 01:14.6 Iridium Iw 34 3115901 H2o 7 Travasi Alluminio 47,6 39,3 69,93 16° 0,15 0,45 01:15.8...

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 Malossi Mbk Booster Rocket 50 2t Euro 0-1
Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 Malossi Mbk Booster Rocket 50 2t Euro 0-1

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10codice :  31 8565attenzione, Se L'Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 Montare Il Pistone 34 8544gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un'Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un'Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All'Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D'Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Malaguti Ciak Master 50 4t Euro 2
Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Malaguti Ciak Master 50 4t Euro 2

Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Strokecodice :  3117771cilindro Specifico Per Testa Originale.Caratteristiche Tecniche Cilindro 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato.     Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5517477b   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 3 2016->2017 (C541m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5518409   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Piaggio Zip 3v I-Get 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca03m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca01m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5519266b   Piaggio Liberty 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Piaggio Zip S 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Zip 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 47,6 In Alluminio Con Spinotto 12 Malossi Explorer Cracker 50 2t 2003+ (Ge 1e 400 Mb)
Gruppo Termico 47,6 In Alluminio Con Spinotto 12 Malossi Explorer Cracker 50 2t 2003+ (Ge 1e 400 Mb)

Gruppo Termico 47,6 In Alluminio Con Spinotto 12codice :  31 8440da Montare Esclusivamente Con L' Albero Motore Malossi 53 8009gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un'Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un'Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All'Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D'Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Vespa Lx 4v 50 4t Euro 2
Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Vespa Lx 4v 50 4t Euro 2

Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Strokecodice :  3117771cilindro Specifico Per Testa Originale.Caratteristiche Tecniche Cilindro 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato.     Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5517477b   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 3 2016->2017 (C541m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5518409   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Piaggio Zip 3v I-Get 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca03m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca01m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5519266b   Piaggio Liberty 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Piaggio Zip S 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Zip 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Vespa Sprint 4v 50 4t Euro 2
Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Stroke Malossi Vespa Sprint 4v 50 4t Euro 2

Cilindro 49 In Alluminio Con Spinotto 13 4-Strokecodice :  3117771cilindro Specifico Per Testa Originale.Caratteristiche Tecniche Cilindro 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato.     Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5517477b   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 3 2016->2017 (C541m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5518409   Piaggio Liberty Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Piaggio Zip 3v I-Get 50 Ie 4t Euro 4 2018->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca03m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 4 2018-> (Ca01m)   Montare Esclusivamente Con La Centralina Injtronic Art. 5519266b   Piaggio Liberty 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Piaggio Zip S 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Zip 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021->   Vespa Primavera 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)   Vespa Sprint 3v Iget 50 Ie 4t Euro 5 2021-> (Cd01m)  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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